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青春闪光 岗位出彩——记长鲸2轮机工王治飞
发布日期:2018-12-10 访问?#38382;?script language='javascript' src="/module/visitcount/articlehits.jsp?colid=384&artid=8892" > 信息作者:郭长在 船舶管理中心字号:[ ]

  王治飞,男,1989年9月出生,自2012年在长鲸2轮参加工作以来,时刻铭记自己的党员身份,在船舶轮机设备的维护修理方面发挥了排头兵的作用,在长期的工作?#23548;?#20013;掌握了一套高超精湛的机工工艺,使他成为青年职工中的佼佼者。他先后获得过长江航道局“?#19994;?#21516;事,?#19994;?#24863;悟”航道故事专题征文三等奖,在2018年局重大工程项目(长江南京以下12.5米深水航道工程)举办的职工技能竞赛中荣获消防演练项目第三名、水泵拆装项目第三名,在2018年度南京市职工职业(行业)技能大赛暨长江南京航道工程局职工技能竞赛中荣获船舶轮机第三名、钳工作业第三名;鉴于他的出色表现,前期被安排参与亚洲首艘全电力驱动自航耙吸式挖泥船长鲸7轮监造,现已被任命为长鲸7轮实习三管轮。

  求知若饥,虚心若愚

  2012年,王治飞同志毕业于江苏海?#36718;?#19994;技术学?#28023;?#21516;年,他来到长鲸2轮实习,初上船的他,给人的印象是瘦弱的。但是慢慢的,大家就发现这个年轻而瘦弱的小伙子却散发出惊人的毅力和力量。整个实习期,他就像一块海绵,无时无刻的去汲取设备维护的各种知识,?#24425;?#36935;到不懂的问题,他总是虚心?#21335;?#36718;机员和老机工请教。

  当时帮带他的师傅对他讲:“你不懂不要紧,但是只要你认真的学,掌握了技术就有立足之地,而作为一名合格的机工,你首先要对整个机舱系统像自己身体一样熟悉。”这一席话既给他吃了颗定心丸,也给他打了一剂强心剂。从那以后,大家总是能看到一个年轻瘦弱的身影出现在机舱的各个地方,?#35789;故?#28201;度高达50度的分油机间里,他也不怕热不怕脏的钻爬在花铁板下每一条复杂的管路中,同他一起来的实习生在机舱检查半个小?#26412;?#22238;去休息,而他却每次检查都超过一个小时,甚至更长。每次检查回来休息时,总是满身污油,他却休息不过十几?#31181;櫻?#21448;拿起图纸和手电又去熟悉管路。就这样,不过一个月的时间,他就已经可以将机舱大部分系统的管?#35775;?#32972;下来,不但知道管路怎么走,而且记住其中经过几个阀,阀的位置和作用。看到他如此肯吃苦,带他的师?#24403;?#25552;前开始教他一些?#23548;?#25805;作,而他总是寸步不离跟在师傅后面,认真地看着师傅的每一个动作,不厌其烦一遍遍试验着、学习着,每次完成一项维修任务,他都将师傅在工作中对?#25910;系?#21028;断、维修要领、处理方法牢记于心。

  他凭借着在校期间扎实的理论功底,加上不怕脏不怕苦的?#23548;?#23398;习劲头,并将理论融入?#32478;导?#20013;,很快,使他比同期上船的同事迅速的了解和掌握各种设备的维护技能,并迅速成长,成为同期上船的实习生中第一个能独立值班的机工。

  注重细节,防微杜渐

   王治飞同志非常注重工作中?#21335;?#33410;。在泵舱值班时,有的机工认为较为简单,毕竟与机舱复杂的设备相比,泵舱?#25381;辛教?#27877;泵和六台封水泵,但是他却能把泵舱班值?#21335;?#20043;又细,精之又精。

  泥泵备车有一套详细的?#24471;鰨?#20294;是检查泥?#38376;?#36710;机是否脱开,却经常被忽?#21360;?#36825;是因为泵舱的盘车机在?#32478;被?#26412;上?#25381;茫?#20854;他机工对其也不够重?#21360;?#30475;到这种情况,他担心万一因?#25381;?#26816;查到位,而酿成重大事故,于是他在备车时必须要操作的启动箱上写到:“备车时注意检查盘车机的位置”。从此机工每次去操作时,首先看到这几个字,渐渐的,在他的影响下,大家把泵舱备车检查盘车机的位置当做必须检查项目。

  有一次他在值泵舱班,按照值班要求,要注意观察泥泵轴端水腔室中流出的水,一般就是检查流出的水是否清?#28023;?#26159;否?#24515;?#27974;水流出,并?#28304;?#26469;判断泥泵的密封是否?#24049;謾?#32780;他在值班时不仅做到这些常规检查,而且每次检查时都会用手去摸流出来的水的温度,而有一次用手去摸,流出的水居然是温的,于是他立刻向当班轮机员汇报这一异常的情况,引起了轮机长的高度重视,通过拆检,发现这一路水管已经堵塞,水一直在水腔室里不停的搅动,导致流出的水温升高。若不是他及时发现,水泵密封件很有可能会烧?#25285;?#36896;成严重的损失。

  还有一次,他在泵舱值班时发现近期抽泵舱凹坑水的频率跟以?#23433;?#22826;一样。正常情况下,一般值一个班也?#32479;?#19968;次水,但是近期值班时常常抽两次,于是他向其他值班的机工问询这一情况,他发现其他班值班人员在这段期间?#24425;?#22522;本上抽两次,他怀疑泵舱?#26032;?#27700;?#30446;?#33021;,掀开花铁板打着手电去寻找着一奇怪现象的原因,果不其然,经过半个小时的检查,他发现海水舱与封水泵吸口阀的焊接处有一处渗水,正是他敏感的察觉到抽水频率的异常,才?#19994;?#36825;处基本不可能检查到的问题。

   青年领航,传帮接带

  他的钻研不仅表现在检修维护中,还表现在?#23548;?#24037;作中对经验的总结。从他上船当实习生开始时,他就把所遇到的疑难杂症、操作?#35760;桑?#24515;得体会都一一记录在本子上,而这些工作笔记也成为了后来新进职工的引?#36820;疲?#19981;仅让他们少走了许多弯路,而且大大的提高了他们掌握技能的速?#21462;?/P>

  在该轮“青年引航工程”中他经常是新进人员选择师傅的第一人选,他作为一名党员,?#28304;?#36523;教,在机舱将自己的业务知识和精湛的机工技能有步骤有计划的传授给新进职工,充分发挥党员引领?#22270;?#26415;骨干?#25353;?#24110;、带”的作用。这几年,经他传授带教的徒弟中,有几位已经成为船舶的技术骨干。

  他十分注重安全习惯的培养,尤其是对他自己所带的徒弟更是严格要求,他要求他们检修时必须带好安全帽,穿好工作鞋,做好劳动保护工作。他常说:“我可以?#24066;?#20320;在业务技能上有所落后,但我不希望你在安全意识?#19979;?#21518;。”在他潜移默化的影响下,整个机舱机工的安全意识得到了明显提高,安全帽等劳保用?#36820;?#20329;戴使用不在是船舶领导所督促的事,反而成为了一种习惯。

  吃苦在前,模范先锋

  长鲸2轮近年来所参与的基本都属于国家级大型重点工程,而这些工程又有着“时间紧 任务重”的特点,所以对轮机设备状态的要求很高。无论是当班中?#25925;?#32039;急抢修中,他总是率先垂范,闪现着长江航道职工“三特?#26412;?#31070;,发挥着一名青年党员模范带?#36820;?#20316;用。

  泵舱衬板螺栓的检查是一项既挑战耐力又挑?#25945;?#21147;的工作。因为该项工作要求在极为狭小、仅有半个脚掌可支撑?#30446;?#38388;里完成。他常说:“虽然这项检修项目极为艰苦,但是我身材较为瘦小,?#25381;?#25105;去做最合适,同样是艰苦,何不让我下去??#27893;?#27425;遇到这项检修,他总是冲在最前面,第一个下去。他蜷缩在那极小?#30446;?#38388;里,不但要检查螺栓,而且遇到松的螺栓还要收紧,每一个动作在里面?#25216;?#20026;迟?#28023;?#30001;于支撑点也就半个脚掌左右,所以每次检查到一半的时候,支撑的那条腿就会不自觉地的颤抖起来,汗水从鼻尖一滴滴的流下,整个工作服都湿透。

  “冰冻三尺非一日之寒”。虽然他目前的岗位?#25925;?#26426;工,但他时刻对自己以一名轮机员的标准去要求自己,正是因为他?#30446;?#23398;肯干肯钻,凭借着扎实的基本功,在青年职工中充分起到了党员的模范带头作用,潜移默化地影响着青年职工的思维方式?#22270;?#20540;观,用自身的行动?#25925;?#30528;?#39029;?#30495;?#24076;?#20805;分发挥青年党员的率先垂范作用,在其影响下,增强了整个队伍的荣誉感和使命感,促使其他员工比有参照,学有榜样,赶?#24515;?#26631;。这样的一个榜样,使整个机工队伍具有了一定?#21335;?#24515;力,它能够团结队伍中的职工心往一处想,劲往一处使。


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